鈑金卷筒機

江蘇中航重工機床有限公司

英文 Jiangsu ZH Heavy Industry Machine Tool Co., Ltd.

航特軌道交通科技江蘇有限公司

英文：HANGTE Rail Transit Technology Jiangsu Co., Ltd.

Company Profile: ZH Heavy Industry, HANGTE Rail Transit Technology:

航空結構件產學研實驗基地：

Aviation Structure Industry-University-Research Experimental Base

致力于高新產品研究與開發(fā)：伺服數(shù)控、數(shù)顯：型材彎曲機、法蘭機、伺服型材拉彎機，頂彎機、伺服數(shù)控彎弧機（滾彎機）、 智能數(shù)控四輥卷板機

Committed to the research and development of high-tech products: servo CNC, digital display: profile bending machine, flange bending machine, servo profile stretch bending machine, top bending machine, servo CNC arc bending machine (roll bending machine), intelligent CNC four-roll plate rolling machine

二、W11-2X2000鈑金卷筒機產品介紹

該機屬于液壓型三輥卷板機，用于將鋼板卷成圓筒形。

上輥可以垂直升降﹑水平移動。

預彎通過調節(jié)上輥，使上輥相對于下輥非對稱位置來實現(xiàn)。

滾圓時通過電機、減速機帶動兩下輥進行。

由于下輥標高不變，所以便于進料和操作。

W11-2X2000鈑金卷筒機工作原理及結構特征

3.1、上輥裝置

上輥裝置由主油缸、上輥軸承座、上輥、調心滾子軸承等組成。

上輥呈鼓形以補償變形產生的部分撓度。

上輥裝置用來提供卷制板材的主加壓力。

上輥材質為合金鋼42CrMo，調質處理，輥身表面機械強化處理，滿負荷工作時，撓度不大于（3.05+鼓性補償量）mm

3.2、下輥及水平移動裝置

下輥裝置由下輥、下輥軸承座、下輥輸入齒輪、下輥滑動軸承等組成。

下輥為45#鋼鍛件，調質處理，輥身表面機械強化處理滿負荷工作時，撓度不大于4.36mm。

下輥裝置為卷制板材提供正反扭矩。

水平移動裝置由水平移動電機提供動力，通過蝸輪蝸桿箱、渦輪蝸桿、絲桿絲母機構帶動上輥裝置的水平移動，實現(xiàn)板材的非對稱卷制。

上輥部件水平移動，實現(xiàn)工件的預彎，以及非對稱卷制。

3.3、托輥裝置

托輥裝置由托輥、蝸輪蝸桿機構、斜楔機構等組成。

托輥材質為45鋼，調質處理，硬度低于下輥輥子的表面硬度，且表面車削螺旋槽，有效防止了下輥的氧化皮、雜質損壞下輥的工作表面。

托輥共一組四根，根據(jù)卷制板材規(guī)格的負荷大小，進行上下調節(jié)。

3.4、主傳動系統(tǒng)

主傳動裝置由主電機、三角皮帶、齒輪減速箱、制動器等組成，輸出齒輪驅動兩只下輥齒輪。主傳動可以正反轉，為板材的卷制提供卷制扭矩。

3.5、翻倒裝置

翻倒裝置由銷軸、滑枕、翻倒油缸、支座等組成。

翻倒油缸活塞桿鍍鉻處理。

翻倒裝置的翻倒，便于制品沿輥子軸方向取出。

3.6、平衡裝置

平衡裝置由兩根拉桿和平衡梁組成。

平衡裝置在翻倒側架翻倒后，壓住上輥的尾部，保持上輥的平衡。

3.7、機架

機架體為焊接件。用于安裝主液壓缸，并帶動上輥部件作水平移動。

3.8、底盤

底盤為箱式焊接結構，退火處理。用于安裝各部件。