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軌道數(shù)控拉彎機

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ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機圖片

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機簡介

可冷彎500mm以下斷面的各種鋼管、方管、H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鐵、扁鐵和鋁型材,彎曲后弧型*、精度高、穩(wěn)定性好、不變型。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機產(chǎn)品參數(shù)

1、拉彎半徑

小拉彎半徑:鋁型材(R外-R內(nèi))/R外≤8%

不銹鋼型材 (R外-R內(nèi))/R外≤30%

大拉彎半徑不限

2、拉彎圓弧半徑公差:

半徑小于1米,每米長度上偏差小于±1mm

半徑大于1米,每米長度上偏差小于±2mm

3、材料計算:端頭預留夾頭量300mm。簡單對稱小斷面型材不需試驗料,復雜斷面或大斷

面型材需提供1-2支試驗料,材料利用率按6米型材計算為95%。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機彎曲質(zhì)量高

 

經(jīng)過噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲,不會損傷材料表面。

空腔、復雜截面的型材可一次成形。在相對彎曲半徑允許的情況下,內(nèi)壁不會起皺,截面不會畸變。

拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應力,產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好。

由于金屬材料的冷作硬化,材料經(jīng)拉彎后,可改善材料的綜合機械性能。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機工作原理

帶材板形缺陷產(chǎn)生的實質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內(nèi)應力,使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長度方向上產(chǎn)生了很小的長度差。要想得到板形平整的板帶材,只需對帶材長度方向施加超過屈服極限的應力,便長短纖維同時產(chǎn)生一定的塑性變形,在應力松弛后,延伸變長的纖維仍然保留,從而使帶材內(nèi)部縱向纖維的長度和內(nèi)應力趨于相同,且方向*,達到矯平目的。拉彎機就是根據(jù)材料的彈塑性延伸理論對帶材進行矯平的,其基本原理為:需矯平的帶材在張力輥組施加的張力作用下,連續(xù)通過上下交替布置的多組小直徑彎曲輥,在拉伸和彎曲的聯(lián)合作用下,沿長度方向產(chǎn)生了塑性延伸,使帶材各條縱向纖維的長度趨于*,改善帶材平直度。

ZHSBL-50TX6000軌道拉彎機結(jié)構(gòu)革新

拉彎機結(jié)構(gòu)革新特指一種拉彎機結(jié)構(gòu)改良。包括有機架、轉(zhuǎn)臂,機架上側(cè)結(jié)合有一大盤,而機架前端兩側(cè)對稱樞接兩轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座,驅(qū)動轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段,另一端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上,該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上,所述機架、轉(zhuǎn)臂及拉彎油缸之間為活動三角關(guān)系。拉彎油缸無須穿過轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部,由此轉(zhuǎn)臂也就無須在內(nèi)中部鏤空,確保轉(zhuǎn)臂的一體性,加強了轉(zhuǎn)臂的強度和剛性                                                   

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